网站首页k7娱乐线上娱乐棋牌6566 设为首页加为收藏

健康快讯

你的位置:主页 > 健康资讯 >

霸道坏总裁网约车涨价的空间有多大?

  •        k7线上娱乐
  • 发表时间:2016-08-09 17:58
  • 来源:霸道坏总裁

正当大家为滴滴收购优步中国会不会导致价格上涨而焦虑时,就有媒体报道“8月4日起,滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%,预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。”关于此,一位不愿意署名的交通专家在《经济参考报》上如是分析:“资本都是逐利的,滴滴和优步的出现之前是打破了垄断,而二者合并势必会带来新的垄断,而且这个垄断可能会更可怕。滴滴模式替代了正规出租车部分功能,打破了牌照垄断,但它的背后是有明显利益的,比如滴滴和优步为什么要补贴烧钱,它砸100亿,会从消费者身上拿回200亿。一旦垄断成真,成本费肯定最快会直接转嫁到消费者身上。”

霸道坏总裁

按照这位专家的分析,消费者估计从滴滴收购优步中国之后就必须为他们的兼并埋单,而今天滴滴下调司机奖励可以视为是明天涨价的开始。不得不说,这种想法代表了很多消费者的霸道坏总裁

 

但不得不指出的是,这种想法是错的,而且是错的离谱。

 

必须指出的是,降低私家车奖励和提高网约车价格并不是一回事。对于滴滴而言,降低司机端的奖励是“节流”,而提高网约车价格则可以视为是“开源”。尽管开源和节流对一个公司都很重要,但如果同时降低甚至取消司机端的补贴,又提高乘客端的价格,恐怕不太现实。对于一个每天订单成交量近1500万单的公司来说,不仅要掏钱给司机奖励,同时还要给乘客发各种补贴,这样的双面作战对资金的压力是巨大的。从这个角度而言,甚至可以把滴滴减少司机端补贴视为是继续维持低价的一个手段,其中的道理也不难理解:公司降低了运营成本,那就可以向消费者提供更低的服务价格。

 

但是也有人会问,既然平台可以降低私家车奖励,那也可以提高网约车价格啊。这话当然没错,平台是可以提高网约车价格。事实上,此前滴滴和优步已经在这么做了,平台在用车高峰期提高价格,这么做有两个目的,第一是希望通过价格机制把车子分配给那些最希望用车的乘客身上;第二是希望通过提高价格来吸引更多的车主增加供给,从而平抑供需。问题来了,滴滴收购优步中国后,会不会全天候涨价?

k7线上娱乐相关